乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界段工程

乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界段工程
乍嘉苏高速公路地处杭嘉湖地区的北部，嘉兴市的中部，路线起于嘉兴市平湖市东南乍浦港，经嘉兴平湖、海盐、南湖、秀洲向北跨西界港进入江苏省境内，路线全长约53.8公里，全线采用设计速度120km/h双向四车道高速公路标准。伴随着近年来长三角一体化省际交流合作的快速发展，乍嘉苏高速北段南湖互通至浙苏界交通量增长迅速，2021年全年日均交通量（标准小客车）约84017pcu/d，最大日交通量已到达94032pcu/d，四车道路网服务水平均处于六级服务水平（V/C范围1.05～1.36），交通流处于拥堵流的下半段，交通需求远超其允许的通过量，时有拥堵，亟需进行扩容改造，以适应区域交通发展需求。

乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界段起点位于嘉兴市南湖互通，起点桩号K28+587.569（采用老路设计桩号），路线往北，设沪杭铁路分离桥跨越沪杭铁路及长水塘，经经开区长水街道上跨嘉洪大道（老320国道）并设马家浜互通与万国路沟通，之后路线向北跨越京杭古运河杭申线规划三级航道后进入秀洲区与中山西路相交，设秀洲互通沟通，之后路线跨越新塍塘、东升西路继续北上，于新塍镇东侧与规划524国道设秀湖互通沟通，往北继续布设约1.2公里设有新塍服务区，于王江泾镇东港廊附近于申嘉湖高速交叉并设观音桥枢纽后跨越湖嘉申规划三级航道，之后利用草庵头附近利用原有省界收费站设王江泾停车区，路线继续往北于北城浜跨西界港至浙苏交界处，顺接常台高速江苏段（苏嘉杭高速），终点桩号K53+828.783。

本项目路线全长约25.241km，推荐方案路基挖方66.13万m3、填方195.33万m3；路面446.05千m2；主线桥梁总长11313.659m/28座（含互通区主线桥），其中特大桥8408.089m/2座，大桥1914.9m/3座，中小桥990.67m/23座；改建枢纽2处，改建互通2处，改建服务区1处，改建管理分中心1 处，新建互通1 处，新增停车区1 处，新增养护工区1 处；新增用地82.14 公顷，拆迁房屋9112m2（折合一层）。

其中K38+700-K43+085约4.385公里路段（不含路面、房建、绿化、交安及机电等附属工程），由嘉兴市秀洲区交通投资发展集团有限公司负责出资还建。

本项目按交通运输部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)、《公路路线设计规范》(JTG D20—2017）中相关规定执行。根据本项目的功能定位和通行能力及车道数的需求分析，确定本项目主线全线采用双向8车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度42m。

本工程推荐方案估算总投资为81.34亿元，建安费为59.68亿元，平均每公里造价约3.22亿元。

推荐中标候选人

浙江沪杭甬高速公路股份有限公司（联合体牵头人）

招商局公路网络科技控股股份有限公司(联合体成员)